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AI看市场|数据解读捷达的产品竞争力

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  [汽车之家 行业] 自1991年第一辆捷达(参数|询价)轿车在一汽组装下线,捷达凭借朴实的外观、亲民的价格、过硬的品质,在老百姓多年口耳相传过程中,积攒了良好的口碑,成为越来越多中国家庭购车时的首选车型。本期AI看市场的主角是进入中国近30年、累计销量接近400万辆的“国民神车”捷达。

  根据汽车之家大数据,捷达的主要竞争对手包括桑塔纳、宝来、科沃兹,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行客观地分析,带您快速掌握车市行情。第二期内容,为大家带来的是捷达产品竞争力的解读。


一、市场销量:领先于紧凑型车市场大盘

  2018年12月,捷达销售3.67万辆,相较上月增长13.6%,对比2017年同期上涨162.9%,销量表现强劲;2018年1-12月累计销量为32.77万辆,相较2017年同期增长0.5%,累计销量与2017年基本持平。纵观整体紧凑型车市场,2018年12月及1-12月累计销量同比增长率分别为-12.7%和-5.5%,12月单月销量下降明显,累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,捷达均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。

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二、竞品格局:核心竞品为桑塔纳

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与捷达进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为桑塔纳、宝来、科沃兹,我们将其视作捷达的核心竞品。可以看出,对捷达来说,桑塔纳对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2018年12月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为宝来,用户热度最高;下单用户人数最低的为科沃兹,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;宝来的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为桑塔纳,需要加大产品营销力度。

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  用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?2018年12月,竞品圈市场销量份额最高的为捷达,份额占比达35.9%。与上月相比,市场份额增长最快的为捷达,竞品圈份额增加4.9个百分点;桑塔纳的竞品圈份额下降7.9个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月科沃兹、捷达竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.7%、0.5%;而桑塔纳、宝来竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.8%、0.4%。

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三、用户分布:与竞品在北京、郑州、成都等城市的市场争夺激烈

  从用户下单数据来看,捷达及其竞品用户主要集中在华东、华北地区,用户占比达50%以上。捷达用户量Top 3省份分别为河北、山东、河南,Top 3城市分别为北京、成都、哈尔滨;桑塔纳用户量Top 3省份分别为河北、山东、山西,Top 3城市分别为北京、西安、石家庄;宝来用户量Top 3省份分别为河北、河南、山东,Top 3城市分别为北京、郑州、成都;科沃兹用户量Top 3省份分别为河南、山东、河北,Top 3城市分别为上海、郑州、北京。捷达与其竞品用户来自山东、河北、河南等省份的最多。竞品圈各车系在北京、郑州、成都等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:油耗、外观受用户青睐,内饰、动力有待提升

  在竞品圈中,2018年市场销量排名第一的捷达,用户口碑总体评分为4.48,在竞品圈中总体评分最高,在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看,捷达在油耗、外观方面用户评价较好,但在内饰、动力方面有待提升。科沃兹口碑总体评分为4.45,位居口碑总体评分第二名,与捷达相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、性价比方面较受用户青睐,但在内饰、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。桑塔纳用户口碑排名第三,在内饰、舒适性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。宝来用户评分最低,对动力、内饰用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,捷达在其核心竞品圈中,市场销量表现强劲,但意向用户数量同比有所下降,用户口碑较好,整体竞争力较强;未来若在内饰、舒适性等方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    评测编辑-侯云峰:

    同价位可选的车型还有很多,包括不少中国品牌车型,但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受,在这方面还是捷达做的更好。

    评测编辑-张可:

    一款车坚持这么多年确实不容易,每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可,想买的朋友买低配手动就好了。

    评测编辑-于晗:

    我知道很多人看不上捷达,觉得它技术老、配置低,这点我承认,但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。

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    之前我们曾经测试过新桑塔纳,现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了,每一个细节大家都已经很熟悉了,可不知道为什么,新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少,或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧,我们只能这么理解了。另外,如果说作为一款入门级的车型,新捷达还是有些贵了,有些优惠会更划算,可以再等等。

    评测编辑-胡正暘:

    终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗,很会做生意。

    评测编辑-罗浩:

    对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说,它不会让你失望,但也绝不会给你任何惊喜,就这样。

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捷达

指导价:8.11-10.88万
级别:紧凑型车
发动机:1.4L 1.5L
变速箱:手动 自动
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