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血统纯正 赛道试驾迈凯伦600LT Spider

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  [汽车之家 海外试驾]  对于一个从赛道中走出来的品牌而言,体验其产品最好的场景,无疑是回到赛道,尤其是眼前这辆承载着迈凯伦F1 GTR Longtail之名的600LT Spider。

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  这是第五台以Longtail命名的迈凯伦,一辆围绕着性能全面优化,并以驾驶者参与度为开发重点的敞篷超跑。它开起来会是什么感觉,你不好奇吗?

外观内饰解析

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

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迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

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  LT所代表的”Longtail”系列车型拥有六大DNA:最小化重量、优化空气动力学、强化的动力、赛道动态表现、驾驶者参与度以及少数人拥有。

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

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  迈凯伦给600LT Spider设计了一个两片式的碳纤维车顶,在40km/h的车速内,可以在15秒内完成打开或闭合。


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『敞篷演示』

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

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  600LT Spider在重量上只比硬顶版增加了50公斤,从钛合金螺栓开始,到锻造轮圈和锻造的铝合金双叉臂,再到迈凯伦的定制部门MSO为600LT Spider开发的超轻量化的一体化座椅,超过17项轻量化设计让600LT Spider比570S Spider车型轻了近100公斤。


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『排气声浪展示』

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

  轮胎和制动系统是600LT车型值得炫耀的部分,四条倍耐力定制开发的P ZERO Trofeo R半热熔轮胎对于赛道驾驶而言,绝对是助攻利器,连超级级别的最高产品720S都没能用上这个级别的轮胎,可谓LT车型的福利。

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

  制动系统也直接使用和迈凯伦超级(Super)系列阵营一样的碳陶复合制动盘,390mm和380mm的前后制动盘直径与720S看齐,前6后4活塞卡钳夹持。从100km/h到刹停只需要32米的制动距离,而从200km/h到刹停为121米,只比P1多了5米。

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

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『MSO开发的超轻量化座椅』

迈凯伦 迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

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  看过了外观内饰,我想你也跟我一样迫不及待地想去赛道里驰骋了吧!别急,再通过一条官方视频领略下它的魅力,然后我们就去赛道飞驰!


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迈凯伦600LT 2019款 3.8T Spider

指导价:暂无报价
级别:跑车
发动机:3.8T 600马力...
变速箱:7挡双离合
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